即時物流站上充滿希望的新起點


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-11-08





  近日,順豐同城急送首次正式亮相,宣布全面布局即時物流市場。順豐同城公司CEO孫海金在發布會現場表示,"今天是'順豐同城急送'品牌的第一次亮相。'順豐同城急送'未來將延續順豐集團的服務品質,會在新的市場趨勢、新的需求標準下認真、扎實地做好服務,開啟一個個充滿希望的新起點。"


  孫海金說,"順豐同城急送"的專業體現在兩個維度,不僅是載具、配送服飾、配送流程等硬性服務的專業,更是基礎服務與增值服務相結合等軟性服務的專業。而這個品牌對于溫度的詮釋,則涵蓋了對騎手人文關懷的溫度、因速度快而實現的體感溫度,以及騎手的專業素養帶給用戶的感性溫度。


  正式亮相 實現規模化經營


  今年2月,順豐成立的順豐同城控股有限公司,注冊資本4.25億元,并在多地成立分公司,如今正式亮相并開展獨立化運營。"順豐同城急送"作為獨立第三方配送平臺,在這三年來已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等各個行業,提供了適用于不同場景下多種配送模式的定制化服務,并迅速實現規模化經營。


  同時,"順豐同城急送"已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個城市漸次鋪開。


  針對全場景需求,"順豐同城急送"將服務場景由餐飲外賣、新零售、個人生活服務,延伸至快遞末端配送,在近期推出了除個人配送外的跑腿服務,也即將與順豐速運聯動,承接起"雙十一"同城配送的需求,進一步探索"本地生活+同城快遞新模式"。


  在業務流程上,順豐以點到點模式為核心的即時配送則擁有比同城快遞更高效率、更快配送速度和個性化的服務。這種模式更類似于滴滴,是完全離散點對點的模式,沒有站點的概念,直取直送,物流供應鏈的路徑縮短,時效提升明顯。


  專家認為,"順豐同城急送"與順豐速運聯動,將承接起"雙十一"同城配送的需求,不但可以提升母公司快遞業務的額收派件效率,為公司提升毛利率。另一方面,針對"順豐同城急送"而言,隨著網絡規模的增加,將即時配送員效率值提升(比如利用科技的手段,如當下各家都在嘗試的無人配送等),必然也會帶來平臺毛利的提升。


  中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付認為,未來5年,即時物流行業仍將保持30%以上的增速,到2020年市場規模將超過2000億元。2019年,中國即時物流市場更是呈現出新的發展趨勢,在市場格局、用戶需求等方面都發生了變化,主要表現為:隨著即時物流市場競爭日益白熱化,市場在競爭中走向成熟;隨著用戶對于非餐品類的需求迅速增長,消費需求將日益多元;隨著越來越多的新生力量進入市場,市場活躍度將逐漸提高。


  這意味著,即時物流市場已經從增量競爭逐步邁向存量競爭階段,無論是消費者還是商家,對于即時物流品牌、產品質量和服務匹配性的增值服務的要求越來越高。


  從順豐發布的2019年上半年財報可以看到,同城即時物流業務已成為順豐上半年新業務中發展速度最快的業務。2019 年上半年,同城即時物流業務實現不含稅營業收入7.86億元,同比增長129.13%。


  隨著新零售的普及,整個同城配送領域的市場空間非常大,"順豐同城急送"依托高性價比的標準化服務,已具備快速搶占同城即時物流市場的能力。


  從"順豐同城急送"的戰略發展來看,實際上是在布局一張高密度的即時物流配送網絡。參考物流行業的布局策略,即時配送需要充分考慮在訂單量、覆蓋面積、人均效率、客戶滿意等方面的因素,將人均覆蓋半徑規劃到足夠密,兼顧時效與成本,從而能達到這張即時配送的網絡效能。


  時代發展帶來 市場需求大變遷


  即時配送并非新興事物。這一市場爆發始于2015年,最大動因是餐飲外賣的興起。至今,餐飲外賣配送依然占據即時配送7成以上的份額。即時物流行業隨著外賣O2O的興起實現了一段時間的爆發式增長,而近兩年來外賣市場的增速已逐漸放緩,并逐步趨于飽和。即時物流企業也開始尋求除餐配以外新的業務方向,不過,無形中培養的用戶習慣,加之新零售業態的興起,卻給即時配送市場整體帶來了更為廣闊的想象空間。目前來看,新零售市場的發展甚至包括網購市場的持續增長都對即時物流有非常大的需求。在新零售市場中,即時物流企業能夠幫其實現配送時間的最小化以及配送服務品質的最大化;而在網購市場中,持續增加的快遞業務量與缺失的勞動力之間的矛盾使得即時物流企業也有其拓展之地,即補充末端配送的運力。


  當前,即時物流行業不斷迭代、升級,即將迎來全新的發展契機。艾瑞研究院院長金乃麗指出:"即時物流行業未來的發展趨勢可以概括為3個階段。在1.0階段,即時配送可以通過點對點的配送方式,為消費者解決基本需求。到了2.0階段,即時配送將會通過大數據等技術分析用戶需求點,提升效率。而在未來的3.0階段,即時配送將不斷迭代,并向融合性的方向發展,提供有效融合用戶需求、品牌實力、運營效率、多元場景的服務。"


  業內專家、中國倉儲與配送協會副會長王繼祥預測,隨著新零售的發展,即時物流會快速向商超宅配、零售末端配送等領域擴張;隨著"懶人經濟"的發展,即時配送又會與C2C業務對接,向代買代送、同城快遞領域擴張;隨著客戶對配送時效要求的提升,即時物流也開始與傳統配送系統對接,向同城落地配領域滲透,推動末端的快遞市場變革。放眼將來,他認為,即時物流會不斷拓寬自身邊界,將有可能成為本地生活的基礎服務模式,推動本地生活新生態的重構。


  即時物流作為一個新興的細分子市場,由于O2O、新零售的出現,它是比傳統快遞與電商更接近互聯網屬性(快與便捷)的子行業,同時又是在物流末端最具有創新模式(使用更開放、更低成本、更高效率的點到點模式)和科技應用(基于數據,實時全局調度匹配)的場景。


  目前來看,新零售市場的發展甚至包括網購市場的持續增長都對即時物流有非常大的需求。在新零售市場中,即時物流企業能夠幫其實現配送時間的最小化以及配送服務品質的最大化;而在網購市場中,持續增加的物流業務量與缺失的勞動力之間的矛盾使得即時物流企業也有其拓展之地,即補充末端配送的運力。


  隨著互聯網餐飲外賣增速的放緩,下一個即時物流增量市場勢必會在商超、生鮮品類上出現,這也是新零售會滲透更強、也更快速的領域。所以,從趨勢看,即時物流公司接下來的重點就是在商超新零售、生鮮上發力了。


  據艾瑞咨詢發布的《中國即時物流行業研究報告》顯示,2018年中國即時物流行業規模已接近1000億元,訂單量超過130億件。從業務量來看,即時物流目前的訂單量比國家郵政局統計的同城快遞業務量還要高(114億件),2018年超過了快遞業務總體量(507億件)的23%。


  對于即時物流行業來說,經過餐飲配送的高速發展期,各大配送服務商開始了新一輪的布局,或是專注,或是拓寬,紛紛伺機而動。與此同時,即時物流服務品質良莠不齊、標準缺失,市場發展混亂無序的問題依然沒能有效解決。


  而對于整個配送行業而言,即時物流的興起,或將重塑物流鏈條的"最后一公里"。


  在這種背景下,即時物流平臺在迎來全新機遇的同時,也面臨著更大挑戰:一則,必須滿足多元化融合場景需求;二則,要求技術上能夠實現高效的智能調度,平衡動態變化的供需關系;三則,要保證配送時效與品質;四則,探索傳統快遞與同城配送融合的新模式;五則,長遠而言,構建本地生活物流基礎設施,實現本地生活的生態變革。


  就目前而言,各大即時物流平臺仍在努力打造流量入口以及強化自身運力調度,隨著行業的不斷縱深化發展,即時物流開始尋求差異化競爭,滿足不同人群的配送需求,即時物流市場用戶規模將持續擴大。


  未來面臨 激烈的行業競爭


  回顧整個即時物流發展歷程,此前經歷了探索期、啟動期和發展期。


  2014年,達達、閃送等即時物流公司相繼成立。


  2015年,資本投資活動頻繁,各大即時物流平臺不斷活動融資。另外,受益于上游外賣平臺瘋狂擴張帶來的大量訂單,即時物流行業高速發展,隨后,各個外賣平臺開始自建配送體系(自營、加盟、眾包)。


  在2016年,各大外賣平臺開始大力發展即時物流團隊,甚至連傳統的物流企業開始入局即時物流市場,比如2016年順豐推出即刻送,圓通也宣布了布局即時物流市場。


  進入2017年,面對巨大的市場空間,即時物流市場開始快速擴張。2017年,即時物流市場已經進入高速發展期。2017僅僅半年時間,就有近10億的資本"砸"向即時物流。


  目前,即時物流市場上主要有四類玩家:


  第一類,是餐飲外賣訂單為主的同城B2C即時配送,目前在B端市場占比最大,具體陣型是以外賣C位出道的被阿里收購的餓了么蜂鳥(含百度外賣)+點我達,美團的專送+快送、京東的新達達;


  第二類,是急件的專人專送,比如一些合同、藥品等,以跑腿業務起家的UU跑腿、閃送、順豐同城急送為代表;


  第三種是增加了"前置倉"功能的同城急配,比如盒馬鮮生、每日優鮮等;


  第四類是快遞企業成立的獨立第三方配送平臺,如"順豐同城急送","三通一達"即時遞配等,其中"順豐同城急送"融合了同城快遞業務,增速發展較快,2019年上半年,實現營收7.86億元,同比增長129.13%。


  業界人士認為,即時物流公司要想長期發展,必須通過訂單量來支撐網絡的擴大,獲得規模經濟。


  既時物流除了會在商超、生鮮品類等新零售市場上滲透,切入更強、也更快速的領域之外,還需要不斷拓展城市,切入到上游的商流市場。


  未來,"順豐同城急送"的網絡運營模式具有非常大的想象空間。"順豐同城急送"的高密度即時物流配送網絡,與順豐的快遞網、倉配網協同,也將成為新零售物流的基礎設施體系。


  不過,業界人士也指出,近幾年即時物流企業頻繁獲投,但從2019年以來,投融資節奏明顯放緩,主要原因在于隨著即時物流行業的發展,投資市場開始更加謹慎地去做出每一個決定。因此如何向市場證明即時物流行業未來的發展潛力以及如何規劃企業自身未來的發展方向和道路,成為即時物流企業眼下需要去努力的。


  但從另一個維度來看,幾家頭部企業的融資輪次和融資金額均比較可觀,這也印證著即時物流這個行業的潛力確實是被市場認可的。


  轉自:中國水運報

  【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65367254。

延伸閱讀

  • 618電商大促打響物流速度戰  即時物流將成新零售新業態

    618電商大促打響物流速度戰 即時物流將成新零售新業態

      距離618商家大促還有不到一周時間。與往年價格廝殺戰不同,今年電商巨頭們紛紛把戰場轉向物流領域。一方面全面開打物流速度戰,不斷擴展“分鐘級配送”;另一方面,“黑科技”輪番上陣,加快普及作為智慧物流的無人傳送投遞。
    2018-06-12

熱點視頻

多措并舉穩外貿 動力強勁底氣足 多措并舉穩外貿 動力強勁底氣足

熱點新聞

熱點輿情

特色小鎮

?

版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

超级大乐透