國內汽柴油市場依然承壓


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-11-08





  近期,國際原油期貨價格整體呈現沖高回落的走勢。受石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產油國有望在12月擴大減產規模、進一步支撐油價,以及美國石油活躍鉆井數銳減17座至696座、連續10個月減少等因素影響,上周美布兩油均價較前一周有所上漲。不過由于短期利好消化完成,油價利空壓力再度顯現,原油期貨收盤下跌。


  上周,國內汽柴油行情仍有回落,市場購銷氛圍表現不一。具體分析來看,上周國際原油期價先漲后跌,變化率正向窄幅波動,零售價存小幅上調預期,消息面對市場指引弱化。近期國內煉廠開工率保持穩定,資源供應量充足。終端需求表現不一,汽油方面因缺乏節假日利好,終端需求平淡;柴油處于“銀十”期間,工礦、基建等開工率處于年內高位,給予需求一定支撐。受此影響,國內主營價格整體回落之后,汽油交投氣氛始終疲軟,柴油成交量局部有所提升,但鑒于對后期市場信心不足,故多數根據需求補貨,大單成交稀少。


  國內成品油批發價格繼續下滑,而零售限價保持不變,從而令汽柴油批零價差擴大。據金聯創監測數據顯示,截至10月31日,國內92#汽油平均零售利潤為1899元/噸,較10月24日上漲60元/噸;0#柴油平均零售利潤為530元/噸,較10月24日下跌52元/噸。


  本周預計國際原油期貨弱勢震蕩為主,零售價將兌現上調,但消息面對油市提振甚微。與此同時,主營煉廠及山東地煉開工負荷相對高位,因此市場資源供應仍十分充裕。另外,下游需求面表現各異。由于近期缺乏節假日利好,車輛出行半徑受限,汽油需求疲軟;相比之下,由于工礦、基建等終端用油單位開工平穩,柴油需求相對穩定。下游用戶消化庫存之余,多按需小單購進。此外,步入新的銷售周期,主營單位大多追趕年度銷售任務,故汽柴油仍不乏促銷可能。整體而言,市場缺乏利好提振,預計本周國內汽柴油市場行情依然承壓,購銷氛圍難言樂觀。(姜娜)


  轉自:經濟參考報

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